Neuer VW Polo: Einer probt den Aufstieg

Zwar ändert sich vpraussichtlich nichts am Grundpreis und auch am Design gibt es nur kleine Retuschen. Aber wer dem Polo bei der Publikumspremiere Anfang März auf dem Genfer Salon oder beim Handelsstart ein paar Wochen später unter die Haube schaut, der sieht lauter neue Motoren. Und wer ihn fährt, der kann auf ein Heer neuer Assistenz- und Infotainmentsysteme bauen.

Neue Motoren 

Zur Halbzeit hat VW das komplette Motorenprogramm erneuert, die Triebwerke auf Euro6 umgestellt und den Verbrauch nebenbei mal eben um bis zu 21 Prozent gedrückt. Der Polo TDI Blue Motion kommt deshalb jetzt auf einen Verbrauch von 3,2 und der neue TSI Blue Motion als eigenständiger Spar-Benziner mit einem neuen Dreizylinder-Turbo und 90 PS auf 4,1 Liter. Das sind 0,8 Liter weniger als beim gleich starken Vorgänger-Modell.

Los geht es bei den Benzinern wie bisher mit einem Dreizylinder, den es mit 60 und jetzt dann 75 PS gibt, sowie einem Vierzylinder mit 90 und 110 PS. Später folgen der Polo Blue GT mit Zylinderabschaltung mit jetzt 150 PS und der Polo GTI, der dann mit 192 PS in der Liste steht.

Bei den Dieseln ersetzt ein neuer Dreizylinder mit 1,4 Litern Hubraum die bisherigen 1,2– und 1,6-Liter. Das Triebwerk mit besonders vibrationsarmen Lagern und Ausgleichswelle gibt es mit 75, 90 und 105 PS – und einem Verbrauchsvorteil von bis zu 21 Prozent für die 90 PS-Variante mit DSG, die nun mit 3,4 statt 4,3 Litern im Datenblatt steht.

 

Elektronik orientiert sich am Golf

Neben den Motoren haben die Niedersachsen vor allem die Elektronik auf Vordermann gebracht und sich dabei am Golf orientiert. Fast alles, was es für den großen Bruder gibt, kann man deshalb jetzt auch für den Polo bestellen – von den schaltbaren Dämpfern über den Tempomat mit Abstandsregelung und die City-Notbremsfunktion bis hin zur Online-Navigation. Bereits serienmäßig an Bord sind die neue, elektrische Servolenkung, die Müdigkeitserkennung sowie die Multikollisionsbremse, die den Unfall nach dem Unfall verhindern soll.

Zwar steht in diesem Frühjahr der Polo ganz oben auf der Agenda der Wolfsburger und nach Drei- und Fünftürer werden deshalb in den nächsten Wochen auch der Polo GTI und der CrossPolo auf den neuesten Stand gebracht. Doch lange kann sich der kleine nicht ganz oben auf der Liste halten. Schon nach dem Sommer weht wieder ein ganz anderer Wind: Dann zeigt VW den neuen Passat. 

 

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