VW Touran 1.6 TDI BMT: Intensivtest

Pepper Grey Metallic. Unser Fotograf stöhnt. Bei diesem Wetter sieht man ja nicht wo das Auto aufhört und der Himmel anfängt. Zum Glück hat´s dann doch zwischenzeitlich ein wenig aufgerissen. Das Auto jedenfalls ist doch recht deutlich auszumachen auf den Fotos. Aber stimmt schon: Ist´s grau in grau, ist diese Farbe der Produktion von stimmungsaufhellenden Hormonen nicht gerade zuträglich. Der dem Kunden dafür abverlangte Aufpreis von rund 540 Euro auch nicht. Und wenn wir schon beim Sudern sind: Stahlfelgen mit Radkappen . . . Der Frühling gehört her, eindeutig. Wir wollen endlich wieder Miniröcke und Alufelgen! Sie sehen, der Winterblues hat uns voll im Griff!

Da weiß man, was man hat
Aber die Farbe ist ja eine Variable. Widmen wir uns der gestalterischen Konstante des neuen Touran: auch er tritt nun im neuen Markengewand des Konzerns auf. Geradlinig, seriös, schnörkellos mit einem leichten Hang zur Humorlosigkeit. Das aber sei dem Touran nicht negativ ausgelegt – ganz im Gegenteil. Es ist ja diese Attitüde, die dem Touran die Kundschaft in Scharen in die offenen Türen treibt. Um es mit einem alten Claim auszudrücken: Da weiß man, was man hat. Und wer via Automobil Frohsinn verbreiten möchte, kann das ja mit dem Nissan Juke tun. Aber ehrlich gesagt haben wir da auch schon mehr gelacht. Der Touran jedenfalls macht keinen Hehl aus seiner ihm zugewiesenen Bestimmung: ein überaus praxisorientiertes Fahrzeug zu sein, vorzugsweise für Zweikindfamilien, die auf Bewährtes und hohen Wiederverkaufswert setzen und dem Faktor Emotion nicht all zu viel Platz einräumen.

Variabler, großzügig dimensionierter Innenraum
Kaum Wünsche bleiben beim Innenraumangebot offen: Der Kofferraum fasst 700 Liter und ist aufgrund seiner niedrigen Ladekante und ebenen Beschaffenheit sehr angenehm zu beladen. Mit einer Ladetiefe, -höhe und -breite von jeweils mehr als einen Meter wird man im Alltag nur selten in die Verlegenheit kommen, die zweite Sitzreihe umklappen zu müssen. Wenn doch, gibt es drei Möglichkeiten: einfach die Lehnen umlegen, was allerdings keine ebene Fläche erzeugt, die Sitze ganz nach vorne klappen, was ein wenig zulasten der Ladetiefe geht, oder ganz ausbauen, was aufgrund des relativ hohen Gewichts der Einzelsitze einiges an Muskelkraft abverlangt. Entscheidet man sich für letztere Option, können rund 2.000 Liter Ladevolumen befüllt werden. Damit sollte dann aber allen Anforderungen gedient sein.

Feines Reisegerät
Dass die Sitze, wie bei der ein oder anderen Konkurrenz, nicht im Boden versenkt werden können, hat einen Grund: das Gestühl fiele sodann filigraner und weit weniger ausladend aus. So aber bietet der Touran im Fond äußerst komfortables Gestühl mit langer Sitzfläche und angenehm hoher Rückenlehne. Die Beinfreiheit ist gut bemessen und gibt auch großgewachsenen Hintensitzern kaum Anlass zu Klage. Die hohe Sitzposition dient vorn einer guten Rundumsicht. Hinten freuen sich vor allem Kinder über die Möglichkeit der regen Anteilnahme an der vorbeiziehenden Landschaft. Zahlreiche Ablagefächer und in die Rückseite der vorderen Sitzlehnen integrierte, serienmäßige, klappbare Picknick-Tische komplettieren das Bild vom Touran als ausgewiesenes Familienreisetalent.