BMW 520d EfficientDynamics Edition: Sparpaket

Darüber, dass er weiß ist, und über die manuelle 6-Gang Schaltung mögen sich manche nicht ärgern. Wir tun es. Ersteres ist im auslaufenden Jahr 2011 ein absolutes Unding und zweiteres sollte überhaupt schon von der automobilen Bildfläche verschwunden sein. Aber wie gesagt, da scheiden sich die Geister – und jene, die sich ihren 5er in weiß bestellen, legen wahrscheinlich auch Wert auf eine „sportliche“ Handschaltung. Das alles aber tritt in den Hintergrund, bewegt man den 520d EfficientDynamics Edition durch den Trott des Alltags. Die Power-Effizienz-Balance nämlich, die dieser Bayer an den Tag legt, ist eine der erfreulichsten Dinge die es derzeit auf dem Automarkt gibt.

Saft und Kraft
Wenn hier vom kleinsten Aggregat im 5er-Portfolio die Rede ist, muss dazu gesagt werden, dass es sich um satte 184 PS handelt, die aus dem 2-0-Vierzylinder herausgekitzelt werden. Und diese 184 PS performen, wie man es von 184 PS allenthalben erwartet. Das massive Drehmoment von 380 Newtonmeter beginnt bereits ab einem niedrigen Pulsschlag von 1.700 Touren zu wirken. Der 100er-Sprint des 1,7-Tonners ist in 8,3 Sekunden erledigt und enden tut die ganze Chose bei 230 Sachen. Soll also heißen: Der Ritt im 520d kann ein äußerst lustbetonter sein. Dass diese Leistungsbereitschaft eine sehr umweltkompatible ist, erleichtert das Gewissen bei gelegentlichen Haferstichen ungemein.

Zurückhaltung
Was nämlich während der zwei Testwochen unverrückbar vom Info-Display abzulesen war, war ein Durchschnittsverbrauch von 6,5 Liter bei sehr breit gestreuter Streckenführung und ohne jemals großartig die Fahrweise auf Effizienz auszulegen. Es genügt lediglich ein Knopfdruck und der Bayer erlegt sich automatisch ein Diätprogramm auf. Das was früher bei BMW Fahrdynamikprogramm hieß, heißt nun Fahrerlebnisschalter und bietet neben den bekannten Modi Comfort, Sport und Sport plus mit ECO PRO ein zeitgeistiges Sparprogramm. Neben sehr effektiven durstsenkenden Maßnahmen wie Begrenzung des Motordrehmoments, effizientere Auslegung sämtlicher fahrrelevanten Kennlinien, reduzierte Leistung der Klimaanlage trägt die unauffällig und präzise arbeitende Start-Stop-Automatik ihr Scherflein zur Konsumaskese bei. Das alles passiert so beiläufig und ohne Verzicht üben zu müssen, dass man über kurz oder lang gar keinen anderen Fahrmodus mehr einlegt, als ECO PRO. Zur zusätzlichen Motivation gibt es eine Anzeige im Zentraldisplay, auf der abzulesen ist, wie viel Kilometer pro Tank mehr drin sind, als im Normal-Modus.

Vorbild
Mit dieser, nicht nur dem Klima, sondern auch der Cost of Ownership sehr zuträglichen Attitüde reist es sich entspannt von hinnen nach dannen. Stimmungsvoll untermalt wird diese Szenerie von großzügig ausgelegtem und perfekt verarbeitetem Interieur. Einzig dissonantes Nebengeräusch sind halt die manuell zu tätigenden Schaltvorgänge, die in diesem Fall aber leider unabdingbar sind. Der 520d EfficientDynamics Edition ist nämlich nicht mit Automatikgetriebe zu haben. Ob die 0,3 Liter Verbrauchsvorteil ein Autofahrerleben am Gängelband des „Selberschaltens“ rechtfertigen, muss jeder für sich entscheiden. Was auf jeden Fall für den 520d EfficientDynamics Edition spricht, ist der mit 43.700 Euro günstigste Preis im 5er-Portfolio.