Opel FlexFix-Fahrradträgersystem
Opel bietet für den neuen Astra Sports Tourer nun auch das bekannte, vollständig versenkbare, Fahrradträger-System FlexFix an. In der hinteren Stoßstange montiert, erlaubt es die unkomplizierte und mühelose Mitnahme von bis zu zwei Fahrrädern. autonet.at stellt das System vor.

Bei Bedarf kann das integrierte Trägersystem wie eine Schublade aus dem Stoßfänger herausgezogen werden.
Das einzigartige Fahrradträger-System FlexFix von Opel ist fast unsichtbar in die hintere Stoßstange integriert und lässt sich bei Bedarf wie eine Schublade per Hand herausziehen. So wird der Transport von bis zu zwei Fahrrädern ganz einfach, da kein zusätzlicher Träger auf das Dach montiert werden muss.
Rückenschonend und verbrauchsarm
Die Suche nach einem Platz – für die üblicherweise sehr sperrigen Fahrradträger – entfällt, und das mühsame, kräftezerrende Raufhieven der, im besten Fall Kinderräder, gehört dank dem Opel FlexFix-System der Vergangenheit an. Dabei freut sich nicht nur der Rücken, sondern auch das Geldbörserl, denn die hinter dem Heck des Astra montierten Räder sind verbrauchsgünstig positioniert und lassen sich ohne Geschwindigkeitseinschränkung transportieren.
Neuentwickelte Hinterachse
Eine neu entwickelte und kompakte Hinterachse, macht die Montage des optional erhältlichen FlexFix-Systems erst möglich. Dabei büßt der Kofferraum keinen Liter Volumen seines Stauraums ein, ganz im Gegenteil: die Vielzahl cleverer Staumöglichkeiten des neuen Astra wurde erhöht.
Bis zu 40 kg Beladung
Kurz am an der Kofferraumkante befindlichen Entriegelungshebel gezogen, schon kann die „Schublade“ herausgezogen werden. Extra Werkzeug wird keines benötigt. Der FlexFix-Träger nimmt zwei Fahrräder mit gängigen Reifengrößen zwischen 18 und 28 Zoll auf. Die maximale Nutzlast liegt bei 40 Kilogramm.
Alltagsnutzen
FlexFix macht sich im Alltag auf vielfältige Weise nützlich. Von dem praktischen System profitieren nicht nur Freizeitradler, sondern auch Pendler, die ihren Wagen an der Ortsgrenze parken und den Rest des Arbeitsweges an den Staus vorbei Richtung Innenstadt auf zwei Rädern zurücklegen.
Extra Rückleuchten erhöhen Sicherheit
Legt der Astra-Fahrer den Rückwärtsgang ein, erinnert ein Signalton an den, mit eigenen Rückleuchten ausgestatteten, ausgefahrenen Träger.
Das einzigartige Transportsystem, dass für den Astra optional für rund 600 Euro erhältlich ist, wird auch für den Corsa und Antara angeboten.
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DruckenSenden26.01.2011
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