Vorstellung: Opel Astra Ergonomiesitz

Jeder zweite Autofahrer sitzt täglich mehr als 90 Minuten hinter dem Steuer und obwohl die meisten Fahrzeuge über komplexe technische Assistenzsysteme verfügen, sind die Sitze oft minderoptimal gestaltet. Georg Stingel, Geschäftsführer der „Aktion Gesunder Rücken e.V.“: „Die Masse der Autositze ist für Langstreckenfahrer absolut ungeeignet“.

Gefordert: Multivariable Sitzeinstellung
Die Schwierigkeit besteht darin, große wie auch kleine sowie schlanke und fülligere Fahrer auf ein und demselben Sitz optimal unterzubringen. „Das funktioniert nur mit möglichst vielen und weiten Verstellmöglichkeiten.“, so Stingel. Die AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) fordert daher eine Höhen- und Neigungsverstellung der Sitzfläche bzw. -lehne, eine Sitzflächenverlängerung, Lendenwirbelsäulen-Unterstützung sowie eine in Höhe und Neigung verstellbare Kopfstütze. Wünschenswert wären weiters eine Sitzklimatisierung und die elektrische Verstellung aller Funktionen. 

„Geprüft und zertifiziert“
All diese Kriterien erfüllen die optional erhältlichen Ergonomiesitze von Opel, die in enger Zusammenarbeit mit der AGR im ITEZ (Internationales technisches Entwicklungszentrum) in Rüsselsheim entwickelt werden. Eine unabhängige Expertenkommission von Ärzten und Therapeuten hat mittlerweile die Rückenfreundlichkeit des 16-fach verstellbaren Ergonomiesitzes geprüft und zertifiziert. Neben seinen vielfältigen Höhen- und Neigungsverstellungen bieten die Hightech-Fauteuils von Opel eine elektropneumatische Vierwege-Lordosenstütze sowie zweifach justierbare, aktive Kopfstützen, die im Falle eines Unfalls die Gefahr einer Halswirbelsäulen-Verletzung auf ein Minimum reduzieren.

Hightech-Sitze
Die Anforderungen an die heutigen Sitze sind groß. Nicht nur die richtige Sitzhaltung ist gefragt, auch die Crash-Sicherheit spielt eine Rolle. Zusätzlich sollen die Sitze immer leichter und dünner werden, und dass obwohl mehr und mehr Elektronik den Weg in das Fahrzeuggestühl findet. Leider lassen sich die Hersteller diese Hightech-Fauteuils zumeist teuer bezahlen.

So sitzen Sie im Auto richtig
Sie sitzen so hoch als möglich im Auto – dabei sind jedoch auch noch rund zehn Zentimeter vom Kopf bis zum Dachhimmel Platz. Bei getretener Kupplung ist Ihr Knie leicht angewinkelt und zwischen Sitzfläche und Kniekehle ist drei Finger-breit Platz. Die Sitzlehne ist leicht zurückgeneigt und Sie können, ohne mit den Schultern die Lehne zu verlassen, den Handballen auf das Lenkrad legen. Werden all diese Kriterien erfüllt, so sitzen Sie optimal im Fahrzeug.