Mazda3 MPS: Start des Dauertests
Wir wollen den Mazda auf Herz und Nieren testen. Am besten auf weiten Reisen mit offenen Fenstern, hinein in den Sonnenuntergang.

Die Gerlitzen Pass-Straße schien uns ein geeigneter Ort um die Kurvenfreudigkeit zu testen.
Eine Ahnung von weiten Reisen, von Bergen und Seen und Fahrten mit offenen Fenstern hinein in den Sonnenuntergang. So wie Regenwolken im Juli über Österreich, verdichten sich diese Bilder im Kopf eines Redakteurs, wenn er einen Dauertester abholt. Und auch wenn so ein Dauertest nicht nur aus Jux und Tollerei besteht, schließlich sollen entstehende Kosten für Treibstoff und Services und auch der Wertverlust des Autos bestimmt werden, ganz beiseite muss der Spaß auch nicht gelassen werden. Besonders nicht mit dem Mazda 3 MPS.
Supertrumpf
Um dem geneigten Leser einen Eindruck zu vermitteln womit wir es hier zu tun haben, eine kurze Beschreibung: 1.385 kg Leergewicht treffen auf einen 2.3 Liter Vierzylinder-Turbomotor mit 260 PS, der bei 3.000 Umdrehungen pro Minute sein maximales Drehmoment von 380 Nm an die Vorderräder schickt. Bei Nässe bedeutet das schier endloses Durchdrehen bzw. eine Menge Arbeit für die Anti-Schlupf-Regelung, bei trockener Fahrbahn 6,1 Sekunden auf Tempo 100 und eine Maximalgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Kreuzungen Wiens bieten übrigens ausreichend Herausforderer um den ersten Teil dieser Fahrdaten selbst kennenzulernen, sowie das spürbare Turboloch, das dem Tritt in den Rücken bei 3.000 U/min vorangeht.
Zu viert bequem, zu fünft passabel
Aber genug mit dem Suptertrumpfgespiele, wir wollen schließlich reisen! 340 Liter passen theoretisch in den Kofferraum, 530 kg dürfen in das Auto eingeladen werden. Es wurde merklich knapp für unsere vier Laiendarsteller und den Fotografen. Vier Personen konnten noch recht angenehm sitzen, die Fünfte sollte allerdings nicht größer als 1.50 m sein. Mit 60 Liter war das Auto vollgetankt und zeigte am Bordcomputer 720 km Reichweite an. Das entspricht einem mittleren Verbrauch von 8,3 Liter pro 100 km. Das Datenblatt zeigt Werte von 13,2 l innerorts, 7,5 l außerorts und 9,6 l kombiniert an. So voll geladen konnten wir diesen Wert nicht erreichen. Stattdessen pendelte sich der Verbrauch bei 10,2 Liter ein. In der Stadt, auch ohne Gepäck und Mitfahrer, würde man sich über solch einen Wert freuen. Die Werksangabe von 13,2 Liter stellt sich dann als relativ passend heraus.
Mazda3 MPS: Auftakt zum Dauertest
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DruckenSenden23.07.2012 von Christoph Adamek
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