Kia Cee´d SW 1.6 CRDi Eco: Großer Sparer

Wo früher die stolzesten Pferde trabten, werden heute Blumenwiesen gepflegt. Ein krasses Bild für den Schwenk der Automobilindustrie zu umweltverträglicher Technik in grundgütigen Produkten. Das Rennen gewinnt man heute nicht mehr mit 300 km/h sondern mit CO2-Werten nahe oder unter 100 g/km. Dort kauft die breite Masse ein, solange sie noch keinen Strompreis fürs Autofahren zahlen kann. Je weniger ein Auto verbraucht, desto höher steht es in der Gunst des Volkes.

Um in diesem Teich zu fischen, haben beinahe alle Hersteller Eco-Modelle im Talon, um mit Kraftstoff Direkteinspritzung in kleine Motoren, Optimierungen bei Motormanagement und Aerodynamik, längeren Übersetzungen in den oberen Gängen, Leichtlaufölen und –reifen und Stopp/Start Systemen der konventionellen Technik soviel Zehntelliter Verbrauch abzuzwacken wie möglich.

Ins Zentrum der Genügsamkeit
Dagegen ist auch nichts einzuwenden, auch wenn das Straßenbild ärmer an prächtigen Karossen und in langen Motorhauben ausschweifenden Lebensstilen wird. Vernunft kehrt ein. Und eine Groschenzählermentalität, die man niemandem verübeln kann, dem die Wirtschafts- und Ökokrise einen mehr oder minder starken Klaps verabreicht und ihn zur Besinnung gebracht hat.

Nicht, dass wir jetzt schlechte Autos führen. Sie sind halt ein wenig kleiner, ein wenig schwächer aber nichts desto trotz gut gebaut, intelligent eingerichtet und mit vielen Komfort- und Sicherheitsvorrichtungen versehen, die früher nur in der Oberklasse denkbar waren. Der Kia Cee’d SW Ecodynamics zum Beispiel: Ein Auto, das genau ins Zentrum dieser neuen Bedürfnislage zielt.

Wieso man bei einer Fahrt mit dem Kia Cee'd SW zu keinem Zeitpunkt dazu verleitet wird, Geschwindigkeits-Rekorde aufstellen zu wollen, erfahren Sie auf Seite zwei.