Mercedes E 350 CDI Coupé: Athlet im Stresemann

E-Klasse-Fahrer machen sich im Allgemeinen fahrtechnisch ja nicht sonderlich sportlicher Ambitionen verdächtig. Zwar hat die jüngste Generation der sternbewehrten oberen Mittelklasse, was Optik und Abstimmung betrifft, klar an Dynamik gewonnen, Poleposition-Jäger wird man trotzdem kaum hinter dem Steuer dieses Stuttgarters finden. Die E-Klasse verkörpert nach wie vor so etwas wie den, im besten Sinne, automobilen Ruhestand: Im mit dem Zertifikat „Aktion gesunder Rücken“ ausgestatteten Gestühl Platz genommen, schwindet augenblicklich jeglicher Kompetitionswille, die Außenwelt wird ausgeklammert, die Zen-artige Atmosphäre in vollen Zügen genossen.

Gentleman-Sportler
In diese entspannte Grundstimmung tritt nun das neue Coupé der E-Klasse und sorgt für einen gehörigen Emotionalisierungsschub – was zwei Türen weniger alles ausmachen können. Das Coupé wirkt wie der feschere kleine Bruder der Limousine. Acht Zentimeter niedriger, 17 kürzer und sogar in der Breite ist der Jungspund geschrumpft. Mit seinen scharf geschnitten Kanten weckt das E-Coupé Assoziationen mit einem Wurfmesser. Dieser vage Eindruck wird von einem Rekord-Cw-Wert von 0,22 faktisch untermauert. Dabei begibt sich Daimler mit seinem neuen Coupé keineswegs in die Niederungen automobiler Trainingsanzugsträger. Das E-Coupé beweist stets Stil und Haltung – ein Sportler im Stresemann.

Mehr Fitneß fürs Interieur
Das Cockpit-Design entspricht nahezu 1:1 jenem der Limousine. Funktionell, keine Fragen und von edler Anmutung. Allein: Eine etwas spezifischer auf die dynamische Exterieur-Optik zugeschnittene Gestaltung wäre kein Fehler gewesen - etwas mehr Feingliedrigkeit wie sie etwa in der C-Klasse zu finden ist. Diesem Anspruch genügen dafür die eigens entwickelten Sportsitze mit hochgezogenen Rückenlehnen. Hinter diesen ist Platz für zwei, wenngleich das Fond-Duo tunlichst nicht allzu ausufernde Körpermaße aufweisen sollten – in alle Richtungen.

Warum wir den Diesel im Coupé doch mögen, dass es ein Mercedes durchaus auch sportlich mag und was der Finanzberater zum E-Klasse Coupé sagt, erfahren Sie auf Seite Zwei.