Hyundai ix20: Praktisch, aber nicht quadratisch

Das Fahren wird leicht
Erste Erkenntnis aus Sitz- und Fahrprobe: Das hervorstechende Merkmal des Hyundai ix20 ist seine Unkompliziertheit. Man findet sofort eine passende Sitzposition, die Gänge flutschen leicht, aber exakt durch die Schaltkulisse, die Lenkung ist leichtgängig. Gemeinsam mit dem kompakten Wendekreis sind alle Zutaten versammelt, um leichtfüßig durch den Alltag zu cruisen. Auch die Motoren sind harmonisch abgestimmt, das Fahrwerk bleibt auf der soften Seite, poltert nur hin und wieder bei groben Fahrbahnunebenheiten. Sportliche Talente, wie vom dynamischen Heckdesign suggeriert, bleiben zwar aus, werden aber nicht vermisst. In dieser Klasse zählen andere Stärken.

Schieb und klapp
Was man in solchen Autos erwartet, ist die Kunst der Verwandlung. Und die beherrscht der ix20 dank der um 13 Zentimeter verschiebbaren Rückbank. Befindet sie sich ganz hinten, sitzt man im Fond auch als Erwachsener kaiserlich. Schiebt man die Sitze vor, erhält man einen 440 Liter großen Kofferraum, der sich über Umlegen der Fondsitzlehnen auf erstaunliche 1486 Liter erweitern lässt. In den höheren Ausstattungsgraden (beim Diesel serienmäßig) gibt’s obendrein einen variablen Kofferraumboden, der sich in zwei Positionen befestigen lässt. Pluspunkt: Auch die Lehnenneigung der Fondsitze kann justiert werden; Minus: Die Lehne des Beifahrersitzes lässt sich nicht nach vorne klappen, was das Transportieren langer Gegenstände erleichtern würde.

Viel Ausstattung ums Geld
Erstaunlich umfangreich ist die Serienausstattung des ix20. In Sachen Sicherheit bietet er ESP, ABS und die volle Airbag-Polsterung; für den Komfort sind die Klimaanlage, das höhenverstellbare Lederlenkrad mit Audio-Fernbedienung, die Soundanlage mit USB- und Aux-Anschluss sowie elektrische Fensterheber vorne, die elektrischen Außenspiegel und die Zentralverriegelung mit Fernbedienung Standard. Auch das Wohlfühlen an Bord ist gewährleistet: die Sitze sind angenehm, die Verarbeitung ist solide, einzig den Kunststoffen der Instrumententafel und der Dekorleisten merkt man den Seitenblick auf die Kosten an. Man darf dabei aber nicht ungerecht sein – ein Vergleich mit den teilweise empfindlich höheren Preisen der Konkurrenz rückt die Verhältnisse wieder ins Lot.

Das Resümee: Praktisch, aber nicht quadratisch
Der Hyundai ix20 bietet viel Auto fürs Geld: vor allem Raum, aber auch Verwandlungsfähigkeit. Dazu besticht er durch Einfachheit in der Bedienung, angenehme Fahreigenschaften und niedrige Unterhaltskosten dank der sparsamen Motoren. Dass er bei all diesen funktionellen Vorzügen auch noch gut aussieht und sportlich auf der Straße steht, ist kein Fehler. Wir werden ja immer anspruchsvoller.