Rekordjahr 2010: Tops, Flops & Trends

Schaut man auf die gerade veröffentlichten Zahlen, könnten sich die Autoverkäufer eigentlich die Hände reiben und die Importeure auf glänzende Bilanzen blicken: Exakt 328.563 Pkw wurden im vergangenen Jahr in Österreich neu zugelassen – so viele wie noch nie zuvor in unserem Land. Dass bei manchen Firmen dennoch kein Anlass zum Feiern besteht, kann man erst zwischen den Zahlenreihen lesen. Grund genug, um einen genaueren Blick auf die Statistik zu werfen und den Trends nachzuspüren.

Gewinner vs. Verlierer
Die größten Gewinner kommen kurioserweise aus Fernost: Mitsubishi legte um 42%, Hyundai um knapp 30%, Subaru um 26% zu. Von den Europäern konnte Opel mit rund 16% am stärksten wachsen, gefolgt von BMW/Mini mit 14%. Keinen Profit aus der guten Marktlage zogen Honda (–25%), Toyota (–22%), Mazda (–16%) und Ford (–10%). Auch bei den kleineren Anbietern gab es ein paar bemerkenswerte Verschiebungen: Saab brach um 56% ein, Chrysler um 40%, Lancia um 35%. Zu den Gewinnern bei den Kleinen zählten Porsche (+39%) und Cadillac (+113%).

Wo die Liebe hinfällt: Die Hitparade
Der Volkswagen Golf ist die Nummer 1 – eine gewohnte Größe seit 33 Jahren. Dahinter konnten sich der VW Polo und als Überraschungsgast der Hyundai i30 aufs Podest stellen. Auf den weiteren Plätzen: Renault Mégane, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Opel Astra. In der Markenwertung liegt Volkswagen vor Opel, Renault/Dacia, Ford und Skoda.