Spritsparen statt Gasfuß
Nissan erzieht in Großbritannien seine Fahrer zu spritsparender Fahrweise. Bei einem Versuch in Japan konnte der CO2-Ausstoß um durchschnittlich 18 Prozent gesenkt werden.
Im Internet können die Teilnehmer des Nissan-Programms ihre Daten abrufen und erhalten weitere Spritspartipps.
Wer sich heute in ein Autohaus begibt, um einen neuen fahrbaren Untersatz zu erwerben, wird immer öfter neben den PS-Zahlen, der Crashsicherheit und vielleicht dem Kofferraumvolumen auch auf den CO2-Ausstoß achten. Obwohl vielen dieser meist dreistellige Wert, angegeben in Gramm pro Kilometer (g/km) nicht viel sagen wird. Einfacher und besser vorstellbar ist die Verbrauchsangabe, denn beides hängt eng miteinander zusammen. Einfach gesagt: Mehr Verbrauch bedeutet auch mehr CO2. Auf Grund politischer Vorgaben sind alle Autohersteller gezwungen, den Ausstoß von Kohlendioxid in ihrer Flotte zu verringern. Das bedarf eines hohen technischen und finanziellen Aufwandes, um den Fahrzeugen die Säufernatur abzugewöhnen. Welche Ersparnis dann tatsächlich im täglichen Gebrauch herausschaut ist fraglich, da der Test für den Normverbrauch im Labor abläuft und nicht unbedingt der Realität entspricht. Dabei geht es oft viel einfacher. Die Technik kann noch so gut sein, wenn der falsche Fahrer am Steuer sitzt.
Der Fahrstil wird analysiert und Verbesserungsmöglichkeiten angezeigt
Nissan hat daher in Großbritannien einen Feldversuch gestartet. Am Nissan Intelligent Driver Project nehmen 100 Autofahrer teil. Über einen Zeitraum von acht Monaten wird der jeweilige Fahrstil analysiert. Dabei werden satellitengestützte Navigationssysteme, schnelle Mobilfunktechnik und fortschrittliche Telematikdienste genutzt. In Echtzeit werden die Fahreffizienz, basierend auf dem Durchschnittsverbrauch, auf dem Fahrzeugbildschirm dargestellt und Daten in das Nissan Global Data Center übertragen. Die Fahrer können ihre Informationen abrufen und mit anderen Teilnehmern vergleichen. Dazu gibt es auch ein Ranking mit Bronze-, Silber- und Goldstatus, das sie zu weiteren Verbesserungen animieren soll. Der spritsparendste Fahrer erhält einen Platin-Award.
Der Fuhrpark besteht aus Nissan Qashqais und X-Trails. Die verbrauchsrelevanten Daten wie Beschleunigung, Motordrehzahl und Verkehrsroute werden erfasst und analysiert. Die Unterschiede im Fahrstil, aber auch Fortschritte und Tipps werden auf dem Cockpit-Display angezeigt. Neue Effizienzanweisungen sind außerdem über das Internet abrufbar. So lassen sich deutliche Einsparungen erzielen. In einem vergleichbaren Versuch in Japan konnten die Teilnehmer den Verbrauch und damit die CO2-Emissionen um durchschnittlich 18 Prozent verringern.