Peugeot feiert Jubiläum des 206 CC

Ausgestattet mit dem ersten elektrohydraulischen Stahlklappdach, wurde der „20Coeur“ vor zwölf Jahren das erste Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Bereits im Herbst des Jahres 2000 rollten die ersten Serien-206 CC in Mulhouse, Frankreich vom Band. Schon bald musste Peugeot aufgrund der hohen Nachfrage die Tagesproduktion von ursprünglich 400 auf 420 Einheiten erhöhen. Dadurch fertigte Peugeot in den sechs Produktionsjahren fast 370.000 Fahrzeuge und der 206 CC avancierte zum meistverkauften Coupé-Cabriolet der Welt.

Technische Highlights
Neben dem damals revolutionären Metallklappdach bot der 206 CC seinen Käufern auch einige technische Highlights. Dazu zählte zum Beispiel das erste in einem Kleinwagen verbaute Navigationssystem. Serienmäßig ausgestattet mit ESP und Notbremsassistent, verließ der Franzose ab 2003 das Werk.
Zwei Jahre später feierte der 109 PS starke Selbstzünder den Einzug in den 206 CC. Damit war der 206 CC HDi FAP 110 das erste Diesel-Cabriolet mit serienmäßigem Russpartikelfilter.

Würdiger Nachfolger: Der 207 CC
Die viele Konkurrenz, die der 206 CC im Laufe der Jahre bekommen hat, verteidigt sein Nachfolger, der 207 CC seit 2007. Seit letztem Jahr steht dieser in einer leicht gelifteten Version zu Preisen ab 21.010 Euro beim Händler. Dafür präsentiert sich der 207 CC 1,6 VTi 120 mit einem 120 PS starken 1,6-l-Vierzylinder-Ottomotor. Zur Serienausstattung zählen unter anderem ESP mit ASR, ISOFIX-Kindersitzhalterungen, Nebelscheinwerfer, ein Bordcomputer sowie Sportsitze vorne. Der 1.6 HDi 115 FAP stellt die einzige Dieselalternative zum Benziner dar und ist ab 23.350 Euro erhältlich.