PSA Peugeot Citroen verzeichnet Absatzsteigerung

Um weltweit 13 Prozent ist der Automobilmarkt im ersten Halbjahr 2010 gestiegen. Das stärkste Wachstum verzeichneten China und Lateinamerika, der europäische Markt bleibt insgesamt gesehen stabil, entwickelt sich aber von Land zu Land unterschiedlich. Während Spanien um 38 Prozent zulegte, verzeichnete Deutschland einen Absatzschwund von 27 Prozent.

Absatzstärkste französische Marke
Im ersten Halbjahr 2010 konnte PSA Peugeot Citroën weltweit mehr als 1,6 Millionen Fahrzeuge absetzen, was einem Zuwachs von 16,8 Prozent entspricht. Damit bestätigte Peugeot seine Position als absatzstärkste französische Marke. „Wir haben das beste Halbjahresergebnis des Konzerns in punkto Absatzvolumen erzielt“, freut sich Jean-Marc Gales, Vorstandsmitglied und Markendirektor.

Zulassungsanstieg um 7,7 % in Europa
Während der PKW- und Transportermarkt in Europa um 1,1 Prozent gewachsen ist, steigerte PSA Peugeot Citroën seine Zulassungen um 7,7 Prozent auf 1,21 Millionen Fahrzeuge. Im Vergleich zum Vorjahr sogar um 14,6 Prozent. Für dieses Umsatzwachstum zeigen sich vor allem die Absatzmärkte Großbritannien und Italien verantwortlich.

Bestseller
Die Verkaufsschlager des Konzerns sind der Peugeot 3008 mit 65.000 verkauften Einheiten, der 5008 mit 40.000, sowie der Citroën C3 und C3 Picasso mit 113.000 Einheiten.

Laut PSA Peugeot Citroën, liegen große Absatzerwartungen auf den beiden neuen Modellen RCZ von Peugeot und dem Citroën DS3. Seit seiner Markteinführung am 22. April 2010 konnten 5000 RCZ an den Mann bzw. die Frau gebracht werden. Der DS3 hat in den letzten vier Monaten dagegen schon34.000 Besteller gefunden.

Reduzierung beim CO2-Ausstoß
Großen Wert legt PSA Peugeot Citroën auf den CO2-Ausstoß seiner Flotte. Bereits 40 Prozent aller verkauften Fahrzeuge stoßen weniger als 120 g CO2/km aus. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Flotte sank von 135,5 g/km im Vorjahr, auf 133,2 g/km.

Erwartungen
Entgegen aller Absatzsteigerungen erwartet PSA Peugeot Citroën einen Absatz-Rückgang auf dem europäischen Automobilmarkt um rund neun Prozent. Seinen Marktanteil will der Konzern mit Hilfe der Produktdynamik weiter steigen lassen.