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BMW X5 neu

Größer, schneller, stärker – zumindest für die Geländewagen haben die Automobilentwickler diesen alten Dreisprung der evolutionären Generationswechsel bis in die Jetztzeit gerettet. Aber auch bei den Autos fürs Abseits, bei denen die Vernunft immer ein wenig kürzer kommt als bei den anderen Bauformen, ist es damit jetzt vorbei. Zwar fährt auch der neue X5 sicher wieder besser und wahrscheinlich auch schneller als sein ohnehin schon sehr dynamischer Vorgänger. Doch wenn BMW im November die dritte Generation des Geländewagens an den Start bringt, dann beginnen die Bayern auch in diesem Segment mit der Abrüstung.

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