Anders als die Anderen sein. Das können nun auch die Kunden von Ford.
VIDEO: Ford Individual - noch Wünsche?
„Dieses Buch gehört: Leonie Müller.“ Spätestens in der Volksschule entwickelt sich der Trend zur Personalisierung. Indem Notizen, Verzierungen oder unterschiedliche Farben zur Anwendung kommen, versucht der Einzelne einem geliebten Gegenstand seinen Stempel aufzudrücken und seine Persönlichkeit zum Ausdruck zu bringen. Das findet sich in fast allen Bereichen: vom kleinen Schmuckkästchen, über die Wohnungseinrichtung bis zum fahrbaren Untersatz. In den Niederlanden, wo jeder zumindest ein Fahrrad besitzt, ist es Schick seinen Drahtesel nach eigenen Geschmack zu gestalten. Bei manchen glückt das weniger gut, andere bringen echtes, künstlerisches Talent an den Tag. Aber über Geschmack lässt sich ja nicht streiten.
Um aus der Masse herauszustechen
In der Autobranche hat das Thema Personalisierung über lange Zeit ein Nischendasein geführt. Die Kunden haben meist nur die Möglichkeit zwischen verschiedenen Ausstattungslinien zu wählen. In erster Linie hochpreisige Vertreter aus dem Luxussegment erlauben ihren Käufern, den Auftritt individuell zu gestalten. Immer wieder gab und gibt es aber auch kleine, lifestyleorientierte Modelle, die sich an eine extrovertierte Kundschaft richten. Die aktuellsten Vertreter sind wohl der Smart, der Mini oder der Fiat 500.
Immer mehr Kunden greifen zu den höheren Ausstattungsvarianten
Für die Hersteller ist es gar nicht so einfach, eine Unmenge von unterschiedlichen Ausstattungsdetails anzubieten, müssen sie doch auch im Produktionsprozess umgesetzt werden können. Ford bietet seit 2007 für inzwischen sieben Modellreihen ein Programm an, dass den Kunden mehr Raum zur Personalisierung geben. Eine breite Palette an Design- und Ausstattungsoptionen für das Interieur und Exterieur wurde unter dem Label „Ford Individual“ zusammengefasst. Die Marketingleute haben festgestellt, dass immer mehr Leute zu den hochwertigeren Ausstattungsvarianten greifen. Das Budget der Autokäufer ist meist gleich, wie beim vorigen Modell. Heute nehmen sie aber gerne das kleinere Modell mit besserer Ausstattung. Bei der letzten Fiesta-Generation haben sich zum Beispiel nur drei Prozent der Kunden für die Topausstattungen Ghia oder Titanium entschieden. Beim neuen Modell liegt dieser Anteil bei mehr als 40 Prozent. Das zieht sich in allen Ford-Modellreihen durch, beim Sportvan S-Max liegt der Anteil sogar bei über 60 Prozent.
Entweder es gefällt, oder es gefällt nicht
Eine eigene Design-Abteilung beschäftigt sich nun damit, für die Modelle vom Ka bis zum Galaxy individuelle Außendesigns und hochwertige Interieurzubehörs zu entwickeln. „Religiöse Themen sind ein No-go“, erklärt Chefdesigner John McLeod. Sonst sind dem Geschmack aber praktisch keine Grenzen gesetzt. Entweder es gefällt, oder es gefällt nicht. Ein: „Ja, eh ganz nett:“ gibt es nicht. Für den Ford Ka sind ab Februar 2010 zum Beispiel zwei Individual-Pakete mit dem Namen „Grand Prix“ und „Tattoo“ erhältlich. Das eine ist sportlich ausgerichtet mit roter Wagenfarbe, weißen Racingstreifen, einem weißen Kühlergrill, roten Einsätzen in den Türen, einem rot/schwarzem Lederlenkrad und weißen Applikationen im Innenraum und kostet zusammen 1200 Euro. Das andere ist lifestylorientiert mit tattooartigen Aufklebern außen und speziellen Sitzbezügen in Stoff oder hochwertigem Leder für 900 bis 1800 Euro.
Viele Ideen kommen direkt aus den Showcars
Viele Ideen für die „Individual-Pakete“ kommen direkt von den Ford-Showcars der letzten Jahre. Über alle Modellreihen hinweg haben die Kunden die Möglichkeit aus über 270 verschiedenen Design- und Ausstattungskombinationen zu wählen. Gefertigt werden die Individual-Modelle direkt im Werk in speziellen Modifikationszentren. Beim Ka erfolgt der Einbau der Individual-Ausstattungen sogar im regulären Produktionsprozess. Je nach Modell kann man zwischen 900 Euro und 4557,80 Euro für die persönliche Note bei seinem Neuwagen investieren.
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