Automarkt: Kurve zeigt weiterhin nach oben

Wie schon in den letzten Monaten hat sich der Automarkt auch im Oktober positiv entwickelt. Mit 26.694 Neuzulassungen wurde der Vorjahresmonat um 2,7% übertroffen. Damit ist der Zuwachs zwar geringer als in den Vormonaten, trotzdem steuert der Gesamtmarkt auf ein hohes Jahresergebnis zu. Die Branche rechnet mit 310.000 bis 315.000 Neuwagenverkäufen bis zum Jahresende. Zuletzt wurden im Jahr 2004 mehr als 310.000 Fahrzeuge zum Verkehr neu zugelassen.

VW Golf mit 17.346 Neuzulassungen klare Nummer 1
Dabei könnte das Wachstum noch um einiges größer sein. Volkswagen genießt zwar einen hohen Zuspruch speziell bei den Modellen Polo und Golf, muss aber mit längeren Lieferzeiten kämpfen. So liegt der Golf im Oktober 2009 mit 1285 Neuzulassungen um fast 1000 Stück hinter den Zulassungszahlen des Vorjahresmonats. Zwischen Jänner und Oktober 2009 ist der VW Golf aber trotzdem deutlich im Plus (+17,2%) und natürlich unangefochtene Nummer 1. Ihm folgt der VW Polo, auf Rang 3 liegt der Seat Ibiza. Er zählt zu den absoluten Gewinnern. Mit 7209 Zulassungen in den ersten zehn Monaten überflügelt er das Vorjahresergebnis um 79,7%. Das wirkt sich auch auf den Gesamt-Marktanteil von Seat aus. Die spanische Marke rangiert derzeit auf Rang 9 mit einem Marktanteil von 4,6%. Im Vorjahr waren es noch 3,3%. Auf den Rängen 4 bis 6 in der Modellliste folgen mit dem Skoda Octavia (6483 Stück), Skoda Fabia (6236 Stück) und Audi A4 (5918 Stück) weitere Modelle aus dem VW-Konzern. Danach rangieren Ford Focus, Opel Corsa, Renault Mégane und Ford Fiesta.

Kleinere Motoren im Trend, Dieselanteil sinkt
In den Zulassungszahlen lassen sich auch weitere Trends ablesen. Hohe Treibstoffpreise, die Bonus-/Malus-Regelung bei der NoVA und die Verschrottungsprämie locken die Österreicher zur Anschaffung kleinerer, verbrauchsgünstigerer Motoren. Der Anteil der Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß unter 120 g/km hat sich auf 15,2% verdoppelt. Die größte Gruppe mit 43,1% (+3%) liegt im Bereich zwischen 121 und 150 g/km. Die Fahrzeuge mit einem Ausstoß von 151 bis 180 g/km verlor 3,9 Prozentpunkte (insgesamt 29,4%). Noch deutlicher ist der Rückgang bei Fahrzeugen mit 181 Gramm und mehr: 12,2% Gesamtanteil (Minus 5,9%). Der Dieselanteil sank zwischen Jänner und Oktober 2009 um 12,8% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und liegt bei nur mehr 45%. Hybridmodell konnten im heurigen Jahr deutliche Zugewinne verbuchen. Bis Ende Oktober wurden 921 Modelle mit kombiniertem Benzin- und Elektroantrieb zugelassen. In den ersten zehn Monaten des Vorjahres waren es 694 Fahrzeuge. Das bedeutet ein Plus von 32,7%.

Die Ergebnisse im Detail:

Pkw-Neuzulassungen nach Marken - Jänner bis Oktober 2009

Marken	01-10 2009	Anteil in %	01-10 2008	Anteil in %	Veränderung in %
VW	42.653	15,5	41.641	16,1	2,4
Opel	19.537	7,1	18.764	7,3	4,1
Ford	19.169	7,0	17.581	6,8	9,0
Renault/Dacia	17.388	6,3	17.279	6,7	0,6
Audi	15.449	5,6	14.181	5,5	8,9
Skoda	14.953	5,4	13.717	5,3	9,0
Fiat/Abarth	13.941	5,1	13.287	5,1	4,9
Peugeot	13.494	4,9	12.700	4,9	6,3
Seat	12.517	4,6	8595	3,3	45,6
BMW/Mini	11.987	4,4	11.999	4,6	-0,1

Pkw-Neuzulassungen nach Modelle - Jänner bis Oktober 2009

Modelle	01-10 2009	Anteil in %	01-10 2008	Anteil in %	Veränderung in %
VW Golf	17.346	6,3	14.795	5,7	17,2
VW Polo	7406	2,7	6527	2,5	13,5
Seat Ibiza	7209	2,6	4012	1,6	79,7
Skoda Octavia	6483	2,4	5006	1,9	29,5
Skoda Fabia	6236	2,3	7444	2,9	-16,2
Audi A4	5918	2,2	7131	2,8	-17,0
Ford Focus	5431	2,0	5819	2,3	-6,7
Opel Corsa	5337	1,9	4333	1,7	23,2
Renault Mégane	5170	1,9	4001	1,5	29,2
Ford Fiesta	4787	1,7	3127	1,2	53,1

Pkw-Neuzulassungen nach Modellen im Oktober 2009

Modelle	Oktober 2009	Anteil in %	Oktober 2008	Anteil in %	Veränderung in %
VW Golf	1285	4,8	2205	8,5	-41,7
VW Polo	1081	4,0	559	2,2	93,4
Renault Mégane	954	3,6	384	1,5	148,4
Seat Ibiza	667	2,5	516	2,0	29,3
Skoda Octavia	591	2,2	552	2,1	7,1
Audi A4	587	2,2	857	3,3	-31,5
Skoda Fabia	576	2,2	669	2,6	-13,9
Fiat Punto	542	2,0	629	2,4	-13,8
Ford Focus	526	2,0	616	2,4	-14,6
Citroen C4	517	1,9	353	1,4	46,5

Quelle: Statistik Austria