Volvo V70: König vom Schweben

Es ist erstaunlich, dass ein großer Vogel wie der Albatros fliegen kann. Warum das überhaupt funktioniert, ist einfach: Er hat verdammt große Flügel. Ungefähr nach diesem Prinzip funktioniert der Volvo V70 T6. Um aus einem stattlichen Familien- und Businesskombi einen König der Autobahn zu machen, braucht es große Flügel, oder anders gesagt: einen prächtigen Motor.

Der T6 ist ein Paradebeispiel für einen Massenbeschleuniger: Sechs Zylinder sorgen für Souveränität, der große Hubraum für Drehmoment, die Reihenbauweise für Laufruhe – und der Turbo entfacht aus der glühenden Kohle ein loderndes Feuer.

Weg von den Klischees
Sprechen wir von einem Volvo?, könnten Sie einwenden. Von einem Auto, das man eher schwarz gekleideten Architekten und Steuerberatern mit bunter Brille zuschreibt als Verehrern der glühenden Sohle? Verabschieden Sie sich von diesen Klischees, Herrschaften, denn längst schon sind die Schweden ihrem Naheverhältnis zu Ikea und Preiselbeersaft entwachsen. So wie sich der neue V70 heute präsentiert, ist er eine selbstbewusste Alternative zu den deutschen Premiummarken.

Die klassischen Attribute wie Sicherheit und Solidität werden als ohnehin vorhandene Fundamente für weitere, neue Eigenschaften vorausgesetzt: spannendes Design, schlaue Funktionen, Stil und eben die Sportlichkeit. Vor allem, wenn man den T6 wählt, was man zweifellos tun sollte.
Schon beim Einsteigen wird man der neuen Welt gewahr. Was Volvo hier geschaffen hat, macht Lust auf skandinavisches Design.

Innenraum: Schlichtheit und Funktionalität
Kennen Sie Eva Solo oder Jacob Jensen? Dieselbe gekonnte Schlichtheit, verbunden mit atemberaubender Funktionalität wird von Volvo in automobile Raster übertragen. Vom Zierband aus echtem Aluminium bis hin zu Rundinstrumenten mit wunderbarer Grafik, von der vorbildlich geordneten Mittelkonsole bis zum ästhetischen Lenkrad wurde jeder Bereich, jeder kleine Knopf geprüft, neu gestaltet und genau dort hingesetzt, wo er hingehört.

Das Thema Raum dürfen wir indes genauso abhaken wie die üblichen Sicherheitsfeatures. Es ist einfach genug da, und das Umklappen der Fondsitze – übrigens im genialen Verhältnis 40:20:40 – erfolgt praktisch auf Zuruf. Wem die riesige, ebene Ladefläche nicht ausreicht, der kann zusätzlich die Lehne des Beifahrersitzes nach vorne klappen.

Warum das Fahren das eigentliche Hochamt des Volvo V70 ist, und welche Extras der scheinbar unendlichen Liste an Einrichtungsgegenständen Sie unbedingt brauchen. Weiter auf der zweiten Seite.