Der Spritverbrauch wird immer mehr zu einem bestimmenden Verkaufsargument. Autonet zeigt das Line-Up des guten Gewissens.
Wie haben sich die Zeiten geändert: PS-starke Hubraummonster stehen wie Blei in den Schauräumen der Autohäuser. Wer bei der Kundschaften heute punkten will muss auf Dowsizing und somit auf geringen Verbrauch, kleine Abmessungen und niedrige CO2-Werte setzen. Ein Trend, an dem mittlerweile kein Hersteller mehr vorbeikommt. Die Anzahl der PKW mit Emissionswerten unter 120 Gramm pro Kilometer steigt stetig. Mittlerweile gibt es in dieser Kategorie rund 150 Modelle auf dem Österreichischen Markt. In diesem Dschungel an CO2-Musterschülern den Durchblick zu behalten ist ein Ding der Unmöglichkeit, zumal sich das Angebot laufend modifiziert.
Smart führt das CO2-Ranking an
Wir haben uns durch den Modell-Dschungel geschlagen und die saubersten Fahrzeuge auf dem Markt herausgesucht. Unsere Liste der 15 Modelle mit dem geringsten CO2-Ausstoß hat vom kleinen Zweisitzer bis zum Mittelklasse-Kombi alles zu bieten. Angeführt wird die Liste aktuell vom Smart Fortwo mit 54-PS-Dieselmotor. Er genehmigt sich im Schnitt nur 3,4 Liter Diesel auf 100 km und stößt dementsprechend 88 g CO2/km aus. An der zweiten Stelle folgt gleich das leistungsstärkste Modell in unserer Liste. Der
Toyota Prius mit seinem Hybridantrieb und 136 PS Leistung kommt auf 92 g CO2/km. Den dritten Platz teilen sich der Seat Ibiza Ecomotive (80 PS) und der Ford Fiesta Econetic (90 PS) mit jeweils einem Verbrauch von 3,7 Litern Diesel pro 100 km und einen CO2-Ausstoß von 98 g. Auf den weiteren Plätzen folgen Volvo C30 DRIVe, Toyota iQ, Peugeot 207 Blue Lion und
Honda Insight . Den neunten Platz teilen sich die Schwestermodelle Suzuki Alto und Nissan Pixo. Mit 7990 Euro Einstiegspreis sind sie auch die günstigsten Fahrzeuge in diesem Ranking. Dichtes Gedränge herrscht auf dem zehnten Platz mit Renault Twingo, Mini One D bzw. Mini Cooper D, Volvo S40/V50 DRIVe und Daihatsu Cuore.
VW Polo mit 87 g CO2/km scharrt in den Startlöchern
Weitere Spritsparer klopfen aber schon an die Tür. Anfang 2010 kommt eine Reihe neuer Modelle auf den Markt, die sich ebenfalls einen niedrigen CO2-Ausstoß auf die Fahne heften können. Der neue Citroën C3 wird mit einem 90-PS-HDI-Motor mit 99 g CO2/km vorfahren. Dass Volkswagen im aktuellen Ranking noch nicht vertreten ist, wird man in Wolfsburg leicht verschmerzen können. Im ersten Quartal 2010 schießt VW den Golf mit der zweiten BlueMotion-Generation und einem Kohlendioxid-Ausstoß von 99 Gramm pro Kilometer heraus. Zeitgleich kommt dann auch der
Polo BlueMotion mit einen CO2-Wert von 87 Gramm auf den österreichischen Markt.
