Skoda Fabia: Bereit für mehr

Immer noch nicht überzeugt, dass sich der Aufwand eines Facelifts wegen der neuen Motoren gelohnt hat. Dann sei spätestens hiermit verraten, dass es ab Jahresmitte den Skoda Fabia als Kurzheck und auch als Kombi in der verschärften RS-Version geben wird. Dann kommt ein doppelt aufgeladener 1,4 TSI-Motor zum Einsatz der satte 180 PS Leistung auf die Straße presst. Bis es allerdings so weit ist, heißt es sich noch ein wenig gedulden. In der Zwischenzeit kann man sich mit den weiteren Änderungen an Fabia und Roomster bekannt machen.

Neue Materialien im Innenraum rücken den Fabia näher an den Polo
Am praktischen Auftritt – speziell bei Fabia Combi und Roomster – gab es keinen Grund für Änderungen. Sie fassen weiterhin 505 bis 1485 Liter im Fall des Fabia Combi (immerhin fast genau so viel wie ein größerer VW Golf Variant) bzw. 480 bis 1810 Liter beim Skoda Roomster. Dafür kommen aber im Innenraum neue Materialien zum Einsatz. So muss sich der Fabia nicht mehr vor dem Konzernbruder VW Polo verstecken. In der Top-Ausstattungslinie Ambiente sind das Chrompaket (Schalthebelumrahmung, Reiter der Luftauslässe, Zierringe der Instrumente in Chrom) und der obere Teil des Armaturenbretts mit Softtouch-Oberfläche Teil der Serienausstattung. Den Fabia mit 60-PS-Benzinmotor gibt es als günstiges Einstiegsmodell Happy, die weiteren Ausstattungsstufen heißen Classic und Ambiente. Das Einstiegsmodell hat bereits Front- und Seitenairbags, ESP, Außentemperaturanzeige und ein höhen- und weitenverstellbares Lenkrad zu bieten. Elektrische Fensterheber vorn, CD-Radio und Zentralverriegelung sind ab Classic an Bord und im Ambiente kommen zusätzlich noch Fernbedienung für die Zentralverriegelung, Klimaanlage und eine geteilt umlegbare Rücksitzbank dazu.

Scout-Paket für Outdoor-Freaks
Des Weiteren hat Skoda einige interessante Zusatzpakete geschnürt, die den Kunden einige Preisvorteile bieten. So gibt es das Clever-Paket für die Classic-Modelle mit Klimaanlage, Fernbedienung für die Zentralverriegelung und die geteilte Rücksitzbank für 640 Euro (Roomster) bzw. 720 Euro (Fabia) oder das Elegance und das Sport-Paket mit optischen und technischen Feinheiten für jeweils 990 Euro und auch wieder das Scout-Paket, das unter anderem eine Offroad-Optik bietet für 1290 Euro.

Günstigster Fabia ab 10.780 Euro
Zur Markteinführung der aufgefrischten Modelle bietet Skoda übrigens ein paar interessante Bonus-Aktionen (gültig bis 31. Mai). So beginnt der Fabia Happy bei 10.780 Euro (200 Euro Startbonus). Das Combi-Modell Happy beginnt bei 10.980 Euro (dank 200 Euro Startbonus und 320 Euro Combi-Bonus). Die Classic-Modelle mit 60-PS-Benziner kommen auf 11.990 bzw. 12.500 Euro (Combi). Der 70-PS-Benziner beginnt bei 12.510 Euro bzw. 12.700 Euro (Combi). Mit dieser Motorisierung beginnt auch der Roomster ab 13.380 Euro. Die Dieselmodelle beginnen bei 14.210 und 14.400 Euro (Combi, jeweils mit 75-PS-TDI). Der 90-PS-TDI im Roomster ist ab 15.750 Euro erhältlich.