Kia: Cee´d doch gleich besser aus

Mit sichtlichem Stolz blicken die Verantwortlichen auf die Erfolgsgeschichte des Kia Cee´d zurück. Vom ersten für den europäischen Markt entwickelten und auch auf dem alten Kontinent gebauten Kompaktklasse-Modell wurden seit Dezember 2006 mehr als 363.000 Stück produziert. Es war das erste koreanische Modell, das fünf Sterne beim Euro NCAP-Crashtest erzielen konnte und gewann auch eine Reihe von Fach- und Publikumspreisen. Ein halbes Jahr nach der Einführung des Fünftürers, präsentierte Kia den Kombi Cee´d SW. Wiederum ein halbes Jahr später kam der dreitürige Pro_cee´d. Seit 2007 hat die Cee´d-Familie wesentlich zum Wachstum der Marke Kia in Österreich beigetragen. Mitverantwortlich dafür dürfte sein, dass Kia als erster Hersteller sieben Jahre Garantie auf Motor und Antriebsstrang gewährte.

Markanter Kühlergrill sorgt für Aufmerksamkeit
Nach knapp drei Jahren sehen die Designer und Entwickler bereits den richtigen Zeitpunkt, um dem Cee´d eine Auffrischung zu verpassen. Die Feder von Chefdesigner Peter Schreyer verleiht dem Cee´d einen prägnanteren Auftritt. Der koreanische Golf-Konkurrent fällt nun deutlicher auf im Straßenbild. Dabei hat man sich außen nur an Motorhaube, Kühlergrill, Front- und Heck-Stoßfänger sowie die Leuchten herangemacht. Am auffälligsten ist natürlich der so genannte Tiger-Nose-Grill mit breiter Chromumrandung. Hier ist auch ein Unterscheidungsmerkmal zwischen Fünftürer und Kombi. Beim Cee´d SW ist die Einfassung nicht vollständig in Chrom, sondern teilweise in schwarz gehalten. Das Coupé Pro_cee´d wird übrigens erst im nächsten Jahr optisch geändert, bekommt die technischen Neuerungen aber bereits jetzt mit. Im Innenraum des Cee´d fällt das neue Vier-Speichen-Lenkrad auf. Die Grafik der Rundinstrumente wurde geändert und die Mittelkonsole leicht umgestaltet.

Neuer Dieselmotor serienmäßig mit Spritspar-Technologie
Mit den integrierten Blinkern in den Seitenspiegeln ab den höheren Ausstattungsstufen und neuen Alufelgen ist es das dann auch schon gewesen mit den optischen Änderungen. Bei den Motoren hat sich dafür einiges getan. Die drei Benzinaggregate mit 90, 115 und 143 PS bleiben unverändert im Programm. Weiterhin wird es auch drei Common-Rail-Dieselmotoren geben. Der bisherige 1,6-Liter-Motor wird aber durch ein neues Triebwerk ersetzt, das mit 90 und 115 PS angeboten wird. Neben den schwächeren Benzinmotoren wird dieses Aggregat nun auch serienmäßig mit der ISG-Technologie angeboten. Hinter dieser Abkürzung versteckt sich das Start-Stopp-System von Kia. Im Stillstand bei Leerlauf stellt sich der Motor automatisch ab. Zusammen mit rollwiderstandsreduzierten Reifen, Bremskraftrückgewinnung und einer Schaltanzeige konnte beim Dieselmotor der Durchschnittsverbrauch auf 4,2 Liter pro 100 Kilometer reduziert werden. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 110 g/km.

Preispalette von 15.490 bis 25.690 Euro
Neben den drei Karosserieformen und sechs Motorisierungen haben die Kunden die Auswahl aus vier Ausstattungsstufen. Ab dem Basismodell hat der Kia Cee´d bereits das ESP mit Berganfahrhilfe, sechs Airbags, elektrische Fensterheber vorne, Klimaanlage und ein CD-Radio mit USB-Anschluss und Bluetooth-Freisprecheinrichtung zu bieten. Der Einstiegspreis für den Kia Pro_cee´d Cool (90-PS-Benziner) beträgt 15.490 Euro. Der Fünftürer kostet 500 Euro mehr und 16.990 Euro sind für das Kombi-Einstiegsmodell zu bezahlen. Die 90-PS-Dieselversion startet bei 17.190 Euro bzw. 17.690 Euro (Fünftürer) und 18.690 Euro (Cee´d SW). Der topausgestattete Cee´d SW mit 140-PS-Dieselmotor kommt auf 25.690 Euro.