Renault mit zwei neuen Cabrios

Renault gibt sich in diesem Jahr auf dem Genfer Automobilsalon voll und ganz dem Thema Cabrio hin. Mit dem lange erwarteten Mégane Coupé-Cabriolet feiert das sechste Modell der Kompakt-Familie seine Weltpremiere. Gleichzeitig gibt Renault seinen Einstand auch eine Klasse niedriger. Auf Basis des Twingo geht das Modell Wind, ebenfalls mit Klappdach, an den Start.

Windschutzscheibe rückt um zehn cm nach vorne
Wie schon sein Vorgänger besitzt der Mégane CC ein Klappdach mit großflächigem Panorama-Glasdach, das sich in 21 Sekunden auf Knopfdruck öffnen und schließen lässt. Bei geschlossenem Dach stehen 417 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. 211 Liter sind es, wenn das Dach geöffnet ist. Für die Passagiere verbessert sich der Komfort, indem die Windschutzscheibe um zehn cm nach vorne gerückt wurde. Ein fix installiertes Windschott ist ebenfalls serienmäßig. Es schützt auch die hinteren Passagiere bis zu einer Geschwindigkeit von 90 km/h vor störenden Windverwirbelungen.

Drei Benziner und zwei Dieselmotoren im Angebot
Auf Antriebsseite stehen insgesamt fünf Motoren zur Auswahl. Je zwei Benziner und zwei Common-Rail-Dieselmotoren leisten 110 und 130 PS und sind mit einem Sechgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Top-Aggregat ist ein Zwei-Liter-Benzinmotor mit 140 PS und einem stufenlosen CVT-Getriebe. Seine Markteinführung feiert der Renault Mégane CC in Österreich im Juni.

Renault Wind basiert auf dem Twingo
Nur 3,83 m lang und schon ein ausgewachsenes Cabrio, das ist der Renault Wind. Schon längere Zeit geistert der kleine, sportliche Roadster durch die verschiedensten Internet-Foren. Nun lässt Renault die Katze aus dem Sack. Der auf dem Renault Twingo basierende Zweisitzer wird den Namen Wind tragen. Gespannt sind wir, ob wegen der flachen Silhouette der Name Programm ist.

Dach schränkt den Kofferraum nicht ein
Nach dem Mégane CC erweitert Renault damit sein Hardtop-Cabrio-Programm um ein weiteres Modell, eine Klasse niedriger. Die Dachmechanik funktioniert auf Knopfdruck. In flinken zwölf Sekunden hebt sich der Heckdeckel, das obere Dachteil klappt dann nach hinten weg. Praktisch an diesem System ist, der Umstand, dass der Kofferraum durch das Dach nicht eingeschränkt wird. Ob offen oder geschlossen, stehen immer 270 Liter Stauraum zur Verfügung.

Renault verspricht erschwinglichen Preis
Weitere Details stehen noch nicht fest. Bei der Premiere im März auf dem Genfer Automobilsalon erhoffen wir mehr Infos bezüglich Motorisierung, Serienausstattung, Markteinführung und Preis des Renault Wind. Vorerst heißt es aus Frankreich nur soviel: Der Wind wird zu einem erschwinglichen Preis und mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis zu haben sein.