VW Up! Lite: Diät-Wolfsburger

Kalifornien ist ein wohl ausgesuchtes Pflaster auf dem Volkswagen seine neueste Umwelt-Studie, den Up! Lite vorstellt. Der US-Westküstenstaat gilt als Paradebeispiel nachhaltiger Umweltpolitik. Governor Arnold Schwarzenegger hat die schärfsten Treibhausgas-Auflagen der USA, tritt massiv für die Etablierung alternativer Antriebsmethoden ein und hat jüngst sogar ein Verbot stromfressender TV-Geräte erlassen. In diesem sauberen Klima macht das 2-Liter-Auto von Volkswagen ein gute Figur. Und nicht nur dort.

Zweizylinder-Diesel + E-Motor
2,44 Liter Sprit soll der Up! Lite auf 100 Kilometer verbrauchen. Damit ist dieses Konzept das realitätsnahe Bindeglied zwischen der jüngst in Frankfurt (IAA) vorgestellten 1-Liter-Studie L1 und dem Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommenden 3-Liter-Autos Polo BlueMotion. Für den bivalenten Antrieb sorgt ein 0,8-l-Diesel-Zweizylinder mit 51 PS und einem 10-kw-E-Motor mit 13,6 PS (Vmax 160 km/h, Beschleunigung: 12,5 s von 0 auf 100). Die Leistung des Verbrenners kann mittels Eco-Taste auf 36 PS gedrosselt werden. Als Speichermedium fungieren moderne Lithium-Ionen-Akkus, die über kurze Strecken auch einen rein elektrischen Betrieb zulassen. Automatisch geschalten wird via 7-Gang-DSG. 2,44 Liter verbraucht der Up! Lite laut VW auf 100 Kilometer. Das entspricht einer CO2-Emission von 65 Gramm pro Kilometer.

Leichtgewicht
Zu diesen Minimal-Werten verhilft den Up! Lite neben der bivalenten Antriebskomponente auch ein Fliegengewicht von 695 Kilo. Zu diesem Behufe wurden zahlreiche Aluminium-Bauteile verbaut und die Achsteile aus Magnesuim gefertigt. Mit einem Cw-Wert von 0,237 unterschreitet der Up! Lite jenen des derzeit als strömungsgünstigstes Fahrzeug gehandelten Mercedes E-Klasse Coupé (0,25) um ein gutes Stück. Erreicht wird das neben der niedrigen Bauweise (1,4 Meter hoch) durch eine komplett verblendete Karosserie. Um den Luftwiderstand weiter zu minimieren, wurden die Außenspiegel durch Kameras ersetzt.

Futuristischer Innenraum
Statt der üblichen Rundinstrumente verfügt der 3,85 Meter kurze Up! Lite über einen sieben Zoll großen Monitor, über den die jeweilige Antriebssituation (TDI, E-Motor, etc.), die Geschwindigkeit (digital und als horizontaler „Bandtacho“), die jeweilige Getriebestufe, Basics wie die Uhrzeit, Außentemperatur und Tageskilometer sowie eventuelle Warnhinweise angezeigt werden.  Funktionen wie Klimatisierung, Entertainment und Kommunikation werden über ein 5,7-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole geregelt.