BMW Vision EfficientDynamics: Öko-Supersportler

356 PS, ein Drehmoment von 800 Newtonmeter, eine Beschleunigung von 4,8 Sekunden auf 100 km/h, eine Spitzengeschwindigkeit von 250 Sachen: Bei den Performancedaten des BMW Vision EfficientDynamics stellt es ökologisch orientierten Zeitgenossen alle Haare auf. Aber Achtung: Bei der Verrichtung ihrer Hochleistungsarbeit legt die bayrische Diesel-Hybridstudie einen Durst an den Tag, der sogar Kleinwagen das Sparen lehrt. Lediglich 3,7 Liter fossiler Brennstoff verbraucht das futuristische Geschoss auf 100 Kilometer. Die CO2-Emission beträgt 99 Gramm pro Kilometer.

3 in 1
Möglich wird das einerseits durch eine hochmoderne, perfekt aufeinander abgestimmte bivalente Antriebstechnologie. Den Verbrennungspart übernimmt im BMW Vision EfficientDynamics ein 1,5-Liter-Turbo-Selbstzünder mit Common-Rail-Technik und 163 PS. An Vorder- und Hinterachse agieren je ein Elektromotor mit maximal 104 beziehnungsweise 36 kw. Den Saft beziehen die Hochspannungsaggregate aus Lithium-Polymer-Akkus die zu einer rein elektrische Fortbewegung über eine Distanz von 50 Kilometern befähigen. Die Aufladung erfolgt sowohl per üblicher Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) als auch via Steckdose (Plug-In).

Windschlüpfriges Leichtgewicht
Einen großen Anteil an der hohen Effizienz des BMW Vision EfficientDynamics hat auch die extreme Leichtbauweise und die optimierte Aerodynamik. Der Hybrid-Bolide wiegt knapp unter 1.400 Kilogramm und weist einen Cw-Wert von 0,22 auf. Wie auch beim ebenfalls auf der IAA Premiere feiernden Mercedes SLS, erfolgt auch bei der Bayern-Studie der Zutritt über Flügeltüren. Um im Sommer-Betrieb für die Klimaanlage benötigte Energie zu sparen, haben die BMW-Ingenieure ultraleichte Polycarbonat-Scheiben verbaut, die sich je nach Lichtintensität selbst tönen.