R wie Raumwunder – so kann die Mercedes-Benz R-Klasse mit einem Wort beschrieben werden. In Europa wollte man bisher nicht so recht auf den Geschmack kommen in der Großraumlimousine durch die Gegend zu fahren. Der Hauptmarkt für das Stuttgarter Crossover-Modell findet sich in den USA. Dort wird sie auch gebaut. Dort feierte sie 2005 auf der New York Autoshow ihre Weltpremiere und am selben Ort zeigt Mercedes nun das aufgefrischte Modell. Ab September wird es die R-Klasse in neuem Look auch bei den heimischen Händlern geben.

Kühlergrill wird voluminöser
Am Grundkonzept der geräumigen und extrem flexiblen Limousine, die mit kurzem und langem Radstand und auch mit Allradantrieb angeboten wird, hat sich nichts geändert. Unübersehbar ist allerdings die neue Front. Der gesamte Vorderwagen wurde überarbeitet und vermittelt nun ein kraftvolleres, dynamischeres Erscheinungsbild. Der Kühlergrill steht aufrechter und fällt voluminöser aus. Kotflügel, Scheinwerfer, Stoßfänger und Unterfahrschutz wurden ebenfalls abgeändert. Auf Wunsch gibt es im unteren Bereich eine zusätzliche Chromspange mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Am Heck wurden Stoßfänger und Heckleuchten modifiziert. Der prägnante Auftritt lässt sich weiters durch verschiedene Leichtmetallfelgen in den Dimensionen 17 bis 21 Zoll zusätzlich unterstreichen.

Bis zu 2385 Liter Ladevolumen
Das extrem vielseitige Innenraumkonzept wurde beibehalten. So gibt es die Mercedes R-Klasse serienmäßig mit fünf Sitzplätzen, je nach Geschmack allerdings auch mit vier, sechs oder sieben Sitzplätzen. Das Laderaumvolumen von 1950 Litern bei normalem Radstand und 2385 Litern für die Langversion ist ein weiteres Indiz für die große Praktikabilität der R-Klasse. Die Gestaltung des Interieurs wurde natürlich überarbeitet. So kann man sich nun für eine zweifarbige Ausführung entscheiden oder man nimmt das AMG-Sportpaket Interieur mit schwarzem Nappaleder. Neben Aluminium-Zierteilen stehen auch unterschiedliche Holz-Dekors zur Auswahl. Mehr Licht gewünscht? Dann bietet sich das Panorama-Glasdach als Extra an.

Stärkerer Diesel und saubere Version für EU-6-Norm
Das Motorenangebot für die Mercedes-Benz R-Klasse umfasst unverändert drei Common-Rail-Dieselmotoren und drei Benzinaggregate, wobei der R 350 CDI 4Matic hinsichtlich Effizienz und Abgasverhalten deutlich verbessert wurde. Der V6-Selbstzünder kommt nun auf eine Leistung von 265 PS – der Vorgängermotor hatte noch 224 PS. Der Verbrauch liegt aber mit 8,5 Litern pro 100 km um 0,8 Liter unter dem des Vorgängers. Als besonders saubere Variante hat Mercedes den R 350 Bluetec 4Matic im Angebot. Dieser Sechszylinder leistet 211 PS, verbraucht 8,4 Liter Diesel pro 100 km und erreicht dank AdBlue-Abgasreinigung die ab 2014 geltende EU-6-Abgasnorm bereits jetzt.

Kurzer und langer Radstand sowie Allradantrieb je nach Geschmack
Den Sauberdiesel und den Topbenziner R 500 (388 PS) gibt es serienmäßig mit 4Matic-Allradantrieb und nur als Langversion. Alle anderen Motorisierungen mit Ausnahme des R 300 CDI (190 PS) sind sowohl mit normalen als auch mit langem Radstand erhältlich. Allradantrieb gibt es zusätzlich zu den erwähnten Modellen serienmäßig auch beim V6-Benziner mit 272 PS. Die Markteinführung der aufgefrischten R-Klasse beginnt in Österreich im September. Der Vorverkauf wird am 4. Mai starten. Dann werden auch die Preise bekannt gegeben.