Darauf werden wir 2010 abfahren
Was haben die Hersteller für 2010 an Neuheiten im Köcher? Von den ersten Elektroautos bis zu den heißen Luxus- und Supersportwagen mit 500 PS und mehr. Wir haben den großen Überblick für das Autojahr 2010.
In unserer großen Fotoshow zeigen wir Ihnen von A wie Alfa bis V wie Volkswagen was uns an Neuheiten 2010 erwartet.
Die Autobranche hat ein sehr bewegtes Jahr hinter sich. Mit der Finanzkrise waren vor einem Jahr die Prognosen für den weltweiten Autoabsatz ziemlich düster. Die Hersteller fanden sich öfter als ihnen lieb war in den Wirtschaftsnachrichten wieder. Zum Jahresende hin lässt sich nun Bilanz ziehen. Betrachtet man den österreichischen Automarkt, könnte sich die Frage stellen, ob es die Wirtschaftskrise wirklich gibt. Der Neuwagen-Absatz bewegt sich in Richtung 315.000 Neuzulassungen und könnte sogar einen neuen Verkaufsrekord schaffen. In Jubelstimmung will man bei den heimischen Importeuren aber nicht ausbrechen. Ob der positive Trend auch im Jahr 2010 anhalten wird, kann nämlich keiner verlässlich sagen. Selbstverständlich hören aber die Hersteller auch im kommenden Jahr nicht auf, Autos zu bauen. Und daher dürfen wir gespannt sein, was 2010 auf uns zukommt. Autonet hat sich umgesehen und stellt die Neuheiten des kommenden Jahres vor.
2010 gehen die ersten Elektroautos an den Start
Mit den Erfahrungen aus dem harten Jahr 2009 ist eines klar. Die Hersteller sind eher zurückhaltend. Stark im Trend liegen Kleinwagen, daher gibt es in diesem Bereich eine Vielzahl von Neuheiten. Die Kunden beschränken sich bei den Neuanschaffungen zwar nicht ausschließlich auf kleine Fahrzeuge, achten aber sehr wohl verstärkt auf den Verbrauch. Deshalb wird man auch in diesem Bereich mehr Engagement von den Herstellern erwarten dürfen. Den großen Durchbruch bei alternativen Antrieben wird es aber auch im Jahr 2010 nicht geben. Die Anzahl der Modelle mit Hybridantrieb wird weiterhin überschaubar bleiben und die lange erwarteten Elektromodelle werden auch noch nicht flutartig in die Schauräume hereinbrechen. Die Hersteller setzen viel mehr auf bekannte Fahrzeugkonzepte und bringen diese in schmucke Form. Fadesse ist aber trotzdem nicht angesagt und natürlich wird es auch im kommenden Jahr echte Hingucker und heiße Boliden geben, denn auch 2010 ist noch nicht das Ende für reinrassige Sportwagen gekommen.
Das Jahr startet mit heißen Sportwagen
Daher darf man sich gleich in den ersten drei Monaten 2010 auf die Premieren von
Ferrari 458 Italia,
Porsche 911 Sport Classic,
Porsche Boxster Spyder, Audi R8 Spyder, Aston Martin Rapide, Maserati GranCabrio,
Mercedes E 63 AMG T-Modell und
SLS AMG sowie Nissan 370 Z Roadster freuen. Daneben gibt es aber auch Brot-und Butter-Autos, also für jedermann leistbar, wie den neuen Fiat Doblo, den pfiffigen Chevrolet Spark, Kias kleiner Van
Venga, der lange erwartete
Skoda Superb Combi,
Citroën C3 und sein Nobelableger DS3, Hyundai ix35, den neue Nissan Micra und das Spritsparwunder
VW Polo Bluemotion gemeinsam mit seinen Brüdern Golf und Passat Bluemotion. Im Jänner können sich Schnellentschlossene auch in den neuen
Jaguar XJ oder den Subaru Legacy setzen. Im März in den Schauräumen werden noch der
Audi A8 und eventuell auch der Honda CR-Z erwartet. In Erinnerung an den CRX ist der kompakte Japaner ein kleines Sportcoupé mit Hybridantrieb.
Was der Frühling und Sommer an automobilen Neuheiten zu bieten hat und worauf wir auf dem Pariser Autosalon im September schon gespannt sind, erfahren Sie auf Seite Zwei.
Dacia Duster und ein Offroader von Mini bereichern das SUV-Segment
Im Frühling, so Gott will, sollte nicht nur die Landschaft wieder aufblühen, sondern auch Farbe in die Schauräume der Händler einziehen. Die passenden Modelle dazu wären die Alfa Romeo Giulietta, der Opel Meriva, die Neuauflage des Klappdachcabrios Renault Mégane CC und der französische Gegenstück zum Audi TT, der Peugeot RCZ (der übrigens in Graz produziert wird). Mitsubishi wird in der ersten Jahreshälfte den kleinen i-MiEV nach Europa bringen und damit den Startschuss für Elektroautos geben. 2010 wird auch wieder für SUV-Fans einiges zu bieten haben. Da wären zum Beispiel der erwartete Preisbrecher Dacia Duster oder der hochgestellte Mini, von dem wir immer noch keinen Namen wissen, aber immerhin, dass er ebenfalls bei Magna in Graz gefertigt wird. Mitsubishi wird mit einem kompakten Crossover-Modell auf Augenhöhe des frisch gemachten Nissan Qashqai auftreten. Dann stehen da noch die Markteinführung des neuen VW Touareg, des BMW X6 mit Hybridantrieb und des großen Pick-up-Modells VW Amarok an. Im Juni sollte sich dann auch noch des Touaregs Bruder, der Porsche Cayenne dazu gesellen. Für den Frühjahr stehen außerdem noch an: der Renault Fluence – das Stufenheck-Modell der Mégane-Familie, der VW Cross Polo, der Audi A7 und die Kombivarianten Seat Ibiza ST.
Gespanntes Warten auf den Audi A1
Im Sommer geht es gewöhnlich etwas gemächlicher zu, was Neuvorstellungen betrifft, aber auf keinen Fall langweilig. Für die gehobene Klientel hat das Warten auf den Arnage-Nachfolger Bentley Mulsanne ein Ende. Volvo bringt den neuen S60 zu den Händlern, gegen Jahresende ist mit der Kombivariante zu rechnen. Im August bringt Audi den kleinen A1 auf die Straße und Ford kommt mit dem C-Max (als Grand C-Max auch mit sieben Sitzen).
Pariser Autosalon gibt die mobile Herbstmode vor
Im September sind dann alle Augen nach Paris gerichtet. Auf dem dortigen Salon werden die Premieren des Mercedes SLS Roadsters mit Stoffdach, des neuen VW Sharan und der Kombiversion Opel Astra Sportstourer erwartet. Lexus wird mit der Serienversion eines eigenen Kompaktmodells vertreten sein, das über Hybridantrieb verfügt. Rein elektrisch angetrieben sind das geräumige Modell Nissan Leaf und die französischen Brüder des Mitsubishi i-MiEV, der Citroën C-Zero und der Peugeot Ion. Zum Jahreswechsel 2010/11 dürfen wir dann noch gespannt sein auf den neuen BMW X3, den Ford Focus und den nächsten VW Passat.
11.12.09 von Thomas Weibold
