Kommt der Golf VII schon 2012?

War es eine Panne? Oder ein gefinkelter Marketing-Gag? Im Zuge der IAA-Präsentation hat Volkswagen ein Video über das Making-of der Einliterauto-Studie L1 veröffentlicht. Darin sieht man Designer bei der Arbeit am Tonmodell. Im Hintergrund steht ein anderes Designobjekt, das für reichlich Gesprächsstoff sorgt. Es handelt sich eindeutig um einen Golf. Aber nicht um den aktuellen Golf VI, sondern um das Nachfolgemodell. Schon ein Jahr nach der Markteinführung der sechsten Generation arbeiten also die Wolfsburger intensiv am Golf VII. Das wäre reichlich flott. Glaubt man den Gerüchten, könnte der Neue schon 2012 auf den Markt kommen. Bisherigen Modellzyklen folgend wäre das erst die Zeit für ein Facelift. Aber schon der Wechsel vom Fünfer zum Sechser folgte nicht den allgemeinen Regeln. Der Vorgänger des aktuellen Lieblings der Massen wurde schon nach fünf Jahren abgelöst. Daher sprachen viele Kritiker auch vom Golf VI als einem Facelift.

Golf VII wird sportlicher aussehen
Nun deutet also alles darauf hin, dass auch dem Golf VI keine all zu lange Laufzeit gegönnt wird. Im Unterschied zum aktuellen Modell könnte es daher schon radikalere Änderungen geben. Basierend auf dem im L1-Video zu sehenden Modell haben unsere Kollegen von Carparazzi eine Computerstudie angefertigt. Was zu erkennen ist: der Golf VII wirkt gestreckter und flacher. Der Auftritt ist sportlich. Das Design lehnt sich sehr deutlich am Scirocco an. Zum Einsatz kommt auch eine neue Plattform. Das bedeutet, dass der nächste Golf einen längeren Radstand und eine breitere Spur hat.

Neue Motoren und Hybridantrieb in Entwicklung
Natürlich ist vieles noch Spekulation. Was darf man sich aber vom nächsten Golf erwarten? Thema Nr. 1 ist natürlich Verbrauchssenkung. Das funktioniert zum einen über die Bluemotion-Schiene mit einem durstbefreiten Dieselmotor und zusätzlichen Maßnahmen zur Verbrauchsreduktion. Zum anderen werden aber auch weitere neue Aggregate folgen, siehe TSI-Motoren mit kleinerem Hubraum, Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung. Und nicht zu vergessen: Volkswagen lässt auch das Thema Hybrid nicht links liegen. Vom Golf VII erwarten wir uns daher einen kombinierten Antrieb mit Verbrennungsmotor und Elektrounterstützung sowie die Möglichkeit, dass die Batterien an der Steckdose geladen werden können. Weniger Verbrauch ist auch durch die Senkung des Gewichts zu erzielen. Daher werden die Entwickler auch einigen Aufwand betreiben, um den Golf VII leichter zu machen.

Was denkt ihr über den kommenden Golf? Ist es zu früh für einen Modellwechsel? Gefällt euch die Studie zum Golf VII? Was gefällt oder stört euch am aktuellen Golf? Postet uns eure Meinung im autonet-Forum.
Wer es nicht glaubt, dass die Mannen von VW den Golf VII ins Bild gerückt haben: Hier gibt es einen Link zum youtube-Video.