Mitsubishi ASX: Neue Dimension

Auf Wunsch auch nur mit Frontantrieb
Den 150-PS-Common-Railer gibt es ausschließlich mit Allradantrieb, wobei der Fahrer über einen Drehschalter drei Modi anwählen kann: Frontantrieb, permanenten Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung und „4WD Lock“ für Fahren auf unbefestigtem Untergrund. Den Basis-Dieselmotor gibt es neben der Allradvariante auch mit reinem Frontantrieb. Ebenfalls und ausschließlich mit reinem Frontantrieb gibt es die dritte Motorenvariante: einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit 117 PS. Im Gegensatz zu den Dieselmotoren (Sechsgang-Schaltgetriebe) hat der Benziner ein manuelles Fünfgang-Getriebe und verfügt ebenfalls über das Cleartec-Paket. Sein Verbrauch liegt bei 5,9 Litern Benzin auf 100 km, was einem CO2-Ausstoß von nur 135 g/km entspricht.

Vier Ausstattungslinien
Ausstattungsseitig verfügen alle ASX-Modelle serienmäßig über ABS, elektronisches Stabilitätsprogramm, sieben Airbags (inkl. Fahrer-Knie-Airbag), Zentralverriegelung mit Fernbedienung, CD-Radio, Klimaanlage und geteilt umlegbare Rücksitzlehnen. Die Einstiegslinie Inform ist für den Benziner und den schwächeren Dieselmotor erhältlich. Ab Invite, das für alle Versionen erhältlich ist, kommen Lederlenkrad, Tempomat, Licht- und Regensensor, Klimaautomatik, Parksensoren hinten und 16-Zoll-Alufelgen dazu. Das Intense-Modell hat bereits 17-Zöller zu bieten, weiters eine Dachreling, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und das Xenon-Licht „Wide Vision“, das die Straße in einem Winkel von 160 Grad ausleuchten kann. Im Topmodell Instyle, das es nur für den starken Diesel gibt, kommen Ledersitze, Navigationssystem mit Rückfahrkamera, ein Rockford Fosgate Soundsystem mit 710 Watt und das schlüssellose Schließ- und Startsystem dazu.

Einstiegspreis unter 20.000 Euro
Die ersten Modelle des Mitsubishi ASX stehen bereits bei den österreichischen Händlern. Noch bis 30.September gewährt Mitsubishi seinen Käufern einen Frühkäuferbonus von 100 Euro. Damit startet der ASX 1.6 Inform bei 18.990 Euro. Das günstigste Allradmodell, der 116-PS-Diesel Invite kommt mit Bonus auf 24.590 Euro. Das Topmodell 1,8 DI-D (150 PS) Instyle rollt ab 32.090 Euro aus den Schauräumen. Im ersten Verkaufsjahr rechnet der Importeur mit 2000 bis 2500 verkauften Einheiten.