Lancia Ypsilon: Der schöne Kleine

Mehr Platz im Fond
Auch die Platzverhältnisse sind ganz ordentlich. Vorne können auch zwei große Erwachsene bequem sitzen. Und die Rückbank taugt bei 2,39 Metern Radstand zumindest als Notlösung. Natürlich muss man ein wenig den Kopf einziehen, damit man ihn nicht an die Heckscheibe oder die Querstrebe des Sonnendaches schlägt. Und ein wenig Gelenkigkeit beim Einstieg durch die kleinen Türen kann auch nicht schaden. Doch wo der Ypsilon früher allenfalls für Kleinkinder und Schlangenmenschen taugte, muss sich heute kein Hinterbänkler mehr verrenken.

TwinAir-Zweizylinder
Unter der Haube gibt es zunächst die Wahl zwischen zwei Benzinern und einem Diesel. Basis-Aggregat ist ein Vierzylinder mit 1,2 Litern Hubraum und 51 PS, an der Spitze steht ein 1,3 Liter großer Diesel, der 95 PS leistet. Und der ganze Stolz der Italiener ist ihr TwinAir-Zweizylinder. Nur 0,9 Liter groß und ziemlich vorlaut, bringt das kleine Turbo-Motörchen immerhin 85 PS auf die Straße. Er giert zwar nach Drehzahl und man muss oft den kurzen Schaltknauf durchs hakelige Fünfgang-Getriebe knüppeln. Doch dann schwimmt man flott mit im Stadtverkehr und schafft über Land sogar 176 km/h. Will man allerdings ein wenig Fahrspaß genießen, darf man nicht die EcoTaste drücken. Dann fühlt sich der Ypsilon so an, als klemme ein großer Klumpen Pizzateig unter dem Gaspedal und man kommt kaum mehr vorwärts. Dafür allerdings zeigt der Bordcomputer einen Durchschnittsverbrauch, der nahe am Normwert von 4,2 Litern liegt und den Ypsilon zu einem der sparsamsten Kleinwagen seiner Art macht.

Einzelstücke
Zwar ist auch der Ypsilon ein Kleinwagen von der Stange. Doch bieten die Italiener fast so viele Möglichkeiten zur Individualisierung wie ein Karosserie-Coutier: 16 Außenfarben, drei Ausstattungsvarianten, drei Felgen und sechs verschiedene Sitzbezüge ergeben nicht nur eine Auswahl von mehr als 600 Varianten. Sondern das stellt auch ziemlich sicher, dass man seinem eigenen Auto in der eigenen Heimatstadt wohl kein zweites Mal begegnet. Wie viel der neue Lancia Ypsilon kosten wird, bleibt noch ein kleines Geheimnis. Die Preise werden in den kommenden Tagen bekannt gegeben.